Pavillon : France
Port d’attache : Le Havre
IMO : 9982938
Type : Cargo
Date de début de construction : 15/11/2022
Date de fin de construction : 02/08/2024
Surface voilure : 3000 m2
LOA (longueur hors tout) : 81,8 m
Hauteur : 65,7 m
Capacité :
– 1000 palettes EURO (825 palettes US)
– 175 barriques
– 12 PAX (passagers)
Country : France
City : Le Havre
Terminal : Quai Dresser
Coordonnées : 49.469111, 0.262806
Le Havre, cité portuaire au riche passé maritime, est une véritable porte ouverte sur le monde. Classée au patrimoine mondial de l’UNESCO pour son architecture moderne, la ville allie tradition et innovation, tout en restant profondément connectée à son histoire. Bordée par la mer et traversée par des canaux, elle est un point de rencontre entre la nature et l’urbanité, offrant un cadre unique où se mêlent dynamisme économique et qualité de vie.
Le port du Havre, deuxième plus grand port de France, est un hub logistique de premier plan en Europe. Sa situation stratégique à l’embouchure de la Seine en fait un carrefour incontournable pour le commerce maritime. Pionnier dans le transport éco-responsable, le port du Havre s’engage activement dans des initiatives pour réduire l’empreinte carbone et favoriser le développement durable. Il est le symbole d’une nouvelle ère où l’innovation et la protection de l’environnement vont de pair.
Country : Etats-Unis
City : New York
Terminal : Newark Terminal
Coordonnées : 40.698188, -74.147150
Le port de New York, l’un des plus emblématiques au monde, est une véritable plaque tournante du commerce international. Situé à l’embouchure de l’Hudson, il connecte la métropole new-yorkaise aux routes maritimes globales, jouant un rôle central dans l’économie américaine. Ce port historique, avec sa vue imprenable sur la Statue de la Liberté, est le symbole de l’ouverture et de la diversité qui caractérisent New York, ville-monde par excellence.
Fort de son envergure, le port de New York est un modèle de modernité et d’efficacité. Grâce à ses infrastructures avancées et à ses engagements en faveur de l’innovation technologique, il s’adapte continuellement aux défis du commerce contemporain. Engagé dans la transition écologique, le port investit dans des initiatives pour réduire son impact environnemental, faisant de lui un leader dans le développement durable parmi les grands ports mondiaux.
Le crew de l’Anemos est composé de 2 équipages d’entre 7 et 9 marins chacun qui font des rotations pendant une durée de navigation prédéfinie. Chaque équipage est composé de :
Les amarres sont larguées, les écoutilles fermées, et une brise fraîche souffle dans l’air : l’ANEMOS a quitté le quai.
Les falaises de Fécamp s’estompant derrière nous, nous mettons le cap vers l’ouest, à travers l’Atlantique.
Chaque départ est chargé d’émotion, mais l’horizon qui s’étend devant nous est toujours plus attirant.
À bord, un équipage dévoué et trois passagers entament leur traversée ensemble, partageant l’espace, le silence et les histoires que seul l’océan peut raconter.
New York, nous arrivons.
Peu après avoir quitté la côte française, un groupe de dauphins s’est joint à notre voyage, slalomant entre les vagues et dansant à l’avant du bateau.
Leur grâce naturelle nous rappelle que la mer n’est pas vide. Elle est vivante, généreuse et pleine de surprises.
Des moments comme celui-ci rendent chaque kilomètre plus léger.
La voile, ce n’est pas seulement le vent et les vagues, c’est aussi les mains, les esprits et les cœurs qui font avancer le navire.
De l’aube au crépuscule, l’équipage est à l’œuvre : il ajuste le gréement, surveille la route, entretient le navire.
Une traversée comme celle-ci est un effort collectif, et chaque tâche accomplie est un pas de plus vers l’autre rive.
Une série de couchers de soleil, tous plus saisissants les uns que les autres : orange profonds, jaune apaisants, un silence doré s’installant sur l’Atlantique.
Au milieu de l’océan, deux de nos passagères ont partagé quelques impressions :
« Une expérience inoubliable : un équipage chaleureux et soudé, profondément engagé dans la navigation à voile. Nous avons renoué avec la mer, loin du bruit de la terre ferme. Yoga sur le pont, promenades autour du navire, dîners partagés et soirées cinéma… Et surtout, la joie de naviguer sous le commandement d’une femme passionnée et inspirante, qui a pris le temps d’expliquer, d’accueillir et de partager son univers. »
Des moments comme ceux-ci nous rappellent que traverser un océan n’est pas seulement un voyage, c’est une transformation.
Les vagues déferlent et s’élèvent, la mer bouge avec nous — profonde, puissante et infinie.
Ici, le rythme est dicté par le vent et l’eau. Aucun bruit, si ce n’est celui de la coque fendant les vagues. Aucune urgence, juste le mouvement.
Traverser l’Atlantique, ce n’est pas seulement arriver à destination. C’est apprendre à se déplacer différemment, à ralentir, à ressentir la mer.
Une navigation magnifique sous gennaker alors que le soleil se couchait et que l’horizon révélait la silhouette de Terre-Neuve.
La lumière était douce, le vent régulier, et le sentiment de se rapprocher de la terre après des semaines en mer remplissait l’air d’une anticipation tranquille.
La voile nous rappelle que plus nous nous rapprochons, plus chaque mille parcouru devient précieux.
Après avoir traversé l’Atlantique, l’Anemos a fait son entrée dans le port de New York, accueillie par la silhouette emblématique de la skyline.
L’équipage est rapidement passé à l’action, supervisant les opérations de déchargement avec précision et coordination. Chaque mouvement sur le pont marquait les dernières étapes d’un long voyage — la cargaison ayant traversé l’océan trouvant enfin sa destination à terre.
Une arrivée réussie, qui scelle un nouveau chapitre de cette aventure transatlantique.
🔵 Sail Assistance – Voile utilisée en support, le moteur peut tourner mais la voile aide à avancer.
🟢 Sail Propulsion – Le bateau avance uniquement grâce à la voile, zéro moteur, 100% green.
⚪️ Engine Propulsion – Le moteur est actif, la voile ne pousse pas (ou très peu).